Címke: repülőtér

  • Vírusirtó robotok

    A Hongkongi Nemzetközi Repülőtér a koronavírus elterjedése elleni védekezési intézkedések részeként számos önjáró robotot telepített a közterületek tisztítására.

    Noha a robotok állítólag a világ számos kórházában csatlakoztak a Covid-19 elleni harchoz, a Hongkong Repülőtéri Hatóság szerint a hongkongi repülőtér a világon az első repülőtér, amely a Hong Kongban kifejlesztett sterilizálórobotokat használja. .

    A tisztítórobotok ultraibolya fényt használnak a baktériumok elpusztítására.

    A repülőtér három, intelligens sterilizáló robotnak (ISR) néven ismert robotot telepített a tisztításhoz és a fertőtlenítéshez. Ezeket napi 24 órában használják a nyilvános WC-kben és a terminálépület kulcsfontosságú üzemeltetési területein.

    MI, Bob

    Ezek a magas, önirányító robotok UV-fény sterilizálóval és légszűrővel vannak felszerelve a baktériumok elpusztításához. Mindegyik ISR-nek van egy feje, amely 360 fokban képes a fertőtlenítőszer permetezésére, valamint egy teste, amelyen ultraibolya fénysugárzók annak.

    A repülőtér szerint ezek 10 perc alatt képesek sterilizálni a területet és elpusztítani a levegőben és a tárgyak felszínén lévő baktériumok és vírusok 99,99 százalékát.

    A repülőtéri vezetőség az UV-fénnyel történő sterilizálás idejére a takarítási területet elzárják az utasok elől, hogy a repülőtéren utazók ne érintkezhessenek a robottal, véletlenül ne szennyeződjenek a fertőtlenítővel, vagy ne érje őket a káros UV sugárzás.

    A repülőtér öt Whiz robotot is használ, ezek önhajtó vákuumseprők, amelyek a padlót tisztítják a terminálon.

    MI vagyunk az Istenek

  • Robot parkolja az autót

    Megkezdte működését a világ első teljesen robotizált parkolója. Automata parkolók már speciális parkolóházakban működnek, de azokban szállítórendszer viszi az autókat. Ebben a parkolóban robotok mozgatják a járműveket.

    A tulajdonos a parkolójegy birtokában csak leparkol a repülőtéren, a többit a robotok intézik. A rendszer ismeri a visszaérkezés idejét, és a jármű már indulásra készen várja tulajdonosát.

    Mivel a robotok precízen mozgatják az autókat, kevesebb szervizútra van szükség, Az autókat is tömbösítve lehet parkolni, valószínűleg az intelligens rendszer az érkezési időknek megfelelően „ássa el” a parkolóban az autót, több sorban egymás mellett parkolva. Legfeljebb kiszállítás előtt egy-két másik autót kell arrébb rakni.

    A rendszer fejlesztése több éves munka volt, két éve már bemutattak egy animációs videót a működéséről. Stanley Robotics parkoló robotjait már hosszú ideje tesztelték, Franciaország két repülőterén is már élesben próbálták a rendszert. A Lyon-Saint-Exupéry üzleti repülőterén már hivatalosan is megnyitották a parkolót, a párizsi Charles De Gaulle és a londoni Gatwick repülőtéren is hamarosan elérhető a szolgáltatás.

    Talán értelmetlennek látszik, hogy egy garázsnak látszó helyen teszi le az utas az autót, hiszen a robot bárhonnan felvehetné az autót.  De valójában ez egy zsilip, amely elválasztja a külvilágot a parkolótól. A parkolóterület teljesen zárt, biztonságos, és ember sem mozog benne. Így vannak a legnagyobb biztonságban az autók. Másrészt esős időben praktikusabb egy zárt helyen kiszállni, és egy kánikulai napon sem kell az érkezéskor a forró autóba beülni.