My Blog

Címke: hajó

  • Jönnek a gázhajtású teherhajók

    A teherhajók a közlekedési szállítás legnagyobb környezetszennyezői, a legrosszabb minőségű, legolcsóbb olajjal működnek.

    De most változás jöhet, a világ egyik legnagyobb tengeri teherszállító cége, a német Hapag-Lloyd hajózási társaság cseppfolyós földgázzal is üzemelő teherhajó építésére adott megbízást.

    Fraktál

    A Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering hajógyár rögtön hat darbb konténerszállítót fog építeni. A dél-koreai hajógyár hat, egyenként 23 500 szabványos konténer szállítására  képes konténerszállítót épít. A megrendelés értéke összesen egymilliárd dollár.

    A cseppfolyósított földgázzal, valamint tartalékként hagyományos dízel üzemanyaggal egyaránt működő konténer hajókat az Európát a Távol-Kelettel összekötő tengeri kereskedelmi útvonalon üzemeltetik majd. A hajók első példányát 2023-ban bocsátják vízre.

    Cosmos Redshift Seven – Csillagikrek

    A Hapag-Lloyd jelenleg 234 konténerhajóval rendelkezik, amelyek együttes szállítási kapacitása 1,7 millió konténer. A Hapag-Lloyd hajói hatszáz kikötőt szolgálnak ki világszerte. A cég 13,2 ezer alkalmazottat foglalkoztat a világ 129 országában.

  • Mesterséges intelligenciával az óceánon át

    400 év után megismétlik a legendás Mayflower útját, Azonban a kapitány helyét most mesterséges intelligencia foglalja el.

    A XXI. század hajózásának előhirnöke ma kifutott az angliai Plymouth kikötőjéből. Az önmagát navigáló hajó neve Mayflower, és y legénység nélkül fogja átszelni az Atlanti-óceánt, hogy emléket állítson a 400 évvel ezelőtt Angliából Amerikába útnak indult Mayflower vitorlásnak.

    Az IBM és a connecticuti Promare nevű tengerkutató vállalat együttműködéséből létrejött különleges jármű hat hónapnyi tengeri próbautat követően fogja átszelni az Atlanti-óceánt. Adatokat gyűjt majd az óceánról, a tengeri életről és a műanyagszennyezésről is.

    MI vagyunk az Istenek

    Az eredeti, 30 méter hosszú, háromárbócos Mayflower 1620. szeptember 16-án futott ki az angliai Plymouth kikötőjéből fedélzetén 102 utassal, akik az Újvilágban akartak szerencsét próbálni. A majdnem két hónapig tartó, viszontagságokkal teli út végén a hajó Cape Codnál kötött ki, ahol a következő év tavaszán létrehozták Plymouth kolóniát.

    A modern kori Mayflower testét az észak-lengyelországi Gdanskban tervezték és építették. Az ultramodern trimarán alumíniumvázas, akkumulátorát napelemek és szélgenerátorok töltik fel, de felszerelték egy tartalék dízel generátorral is.

    A hajót az IBM által kidolgozott mesterséges intelligencia vezeti több millió tengerészeti felvétel alapján. Az önnavigáló Mayflower két hét alatt fogja majd átszelni az Atlanti-óceánt, maximális sebessége 10 csomó, azaz 20 kilométer óránként. A különleges hajó utasok helyett korszerű technológiákkal van tele: radarokkal, kamerákkal, GPS-szel és lidarral szerelték fel.

    Barnóczky Ákos – Természetes Intelligencia

    A páratlan hajó útját, helyzetét és tudományos kutatásait követni lehet a mas400.com honlapon.

  • Újra föníciai vitorláshajó az Atlanti-óceánon

    138 nap alatt átszelte az Atlanti-óceánt egy fából épült föníciai vitorláshajó mása. A The Phoenicia szeptember 19-én indult a tunéziai Karthágó kikötőjéből mintegy 9600 kilométeres útjára, és Spanyolországot, Marokkót, a Kanári-szigeteket, majd a karib-tengeri Dominikai Köztársaságot érintve február 4-én érkezett meg a floridai Fort Lauderdale-be.

     

    A küldetés hasonló jelentőségű, mint a Kon-Tiki expedíció. Kon-Tiki volt a neve annak a tutajnak, amelyet Thor Heyerdahl norvég néprajzkutató és felfedező épített és használt 1947-es expedíciója során. Az utazással Heyerdahl a gyakorlatban bizonyította, hogy a Kr. u. 6. században „primitív” eszközökkel is lehetséges volt átkelni a Csendes-óceánon, Dél-Amerikából Polinéziába.

    A hajó útja részét képezte a Föníciaiak Kolumbusz expedíciója előtt nevű projektnek, amellyel az amerikai székhelyű Föníciai Nemzetközi Kutatóközpont segítségével azt akarták bizonyítani, hogy a föníciaiak hajói átszelhették az Atlanti-óceánt több mint kétezer éve, jóval az előtt, hogy Kolumbusz Kristóf felfedezte az amerikai kontinenst.

    Philip Beale, a hajó kapitánya, az expedíció vezetője nemzetközi legénységgel hajózott, amelynek tagjai az Egyesült Államokból, Libanonból, Tunéziából, az Egyesült Királyságból, Norvégiából, Hollandiából, Brazíliából és Indonéziából érkeztek.

    https://galaktikabolt.hu/termek/arkagyij-es-borisz-sztrugackij-nehez-istennek-lenni/

    A hajó útját dokumentálta Yuri Sanada brazil filmes, aki már tett közzé részleteket kihívásaikról a YouTube-on és az expedíció közösségimédia-oldalán.

    A The Phoenicia útja részét képezte az ENSZ Tiszta tengerek-kampányának is, amelynek keretében naponta vettek vízmintákat az Atlanti-óceán műanyag-szennyezettségét mérve.

    A tengeri kereskedelemmel foglalkozó föníciaiak az ókor leghíresebb hajósai voltak. A Földközi-tenger keleti partvidékén, a mai Libanon, Izrael, Szíria és Palesztína területén éltek Kr.e. 1200-700 között.

    https://galaktikabolt.hu/termek/a-viking-visszater/

    Hajóikat maguk építették, és kiváló tájékozódási képességeiknek köszönhetően távoli helyekre is eljutottak. Hérodotosz görög történetíró szerint Kr.e. 595 körül Afrikát is körbehajózták. Eljutottak Indiába, ők fedezték fel a Kanári-szigeteket, Madeirát és az Azori-szigeteket, és egyes feltételezések szerint Amerikába is eljuthattak jóval az előtt, hogy Kolumbusz Kristóf felfedezte a kontinenst.

  • Fantasy hajók

    Modestas Malinauskas litván művész néhány évvel ezelőtt még tűzoltóként dolgozott, de a vörös sárkány kergetéséről a fantasy festészetre váltott.

    Ezek a festmények először a fantáziájában és álmaiban születtek meg. Minden képnek egyedi története van, de néha nem olyan könnyű azokat szavakkal elmondani. A legegyszerűbb módja annak, hogy kifejezze magát, hogy megfesti történeteit.

    Inspirációt az utazásaiból és az élete során szerzett különböző tapasztalataiból merített. Amit látott, és amit érzett, azt a vásznon, olajjal örökíti meg.  Festéskor gyakran használ művészkést és réteges technikákat.

    (via)

  • Arthur Kill: A titkos New York-i hajótemető

    „Tilos az átjárás! Vigyázz, a kutya harap!” – ezek a feliratok, és egy kétméteres, bűzős nádas akadályozza a bejutást az Arthur Kill hajótemetőbe. (tovább…)

  • Rémálom az óceánon: a tíz legdurvább szellemhajó

    Elsüllyedt a pár napja elhíresült szellemhajó, legalábbis így tartják a szakértők, mert minden műszer kijelzőjéről nyom nélkül eltűnt. Ha ez igaz, akkor már sosem fog kiderülni, hogy valóban kannibálpatkány-apokalipszis fenyegette-e az emberiséget. Azonban nem biztos, hogy a Ljubov Orlova az egyetlen szellemhajó, ami a mai napig a nyílt vizeket rója.

    (tovább…)